出色的转向系统能直接影响驾驶的感受，所以各种帮助转向系统应运而生。所谓帮助转向，是指借用外力，使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初应用于一些大型车上，不需要那样费力就可以轻松地完成转向。目前已经广泛应用于各种车型上，使得驾驶愈加轻松、敏捷，一定量上提升了驾驶安全性。
目前较为主流的转向系统为“电子帮助转向系统”，简称 EPS，它是由电动机产生动力 ，帮驾驶员进行转向。整套系统由电机、电控单元、机械转向器与转矩传感器组成。它的工作步骤是如此的：打动方向，转矩传感器发出指令给电控单元，电控单元操作电机带动机械转向系统产生辅帮助，完成转向工作。
EPS系统有不少优点：仅在需要转向时才启动电机产生帮助,能降低发动机燃油消耗；没有漏油等问题，减小对环境的污染；能在各种行驶工况下提供最好帮助，减小由路面不平所引起电动机的输出转矩通过传动装置有哪些用途而帮助向系的扰动，改变汽车的转向特质,提升汽车安全的主动性。
液压帮助与电子帮助相比之下就大有不同了，液压帮助要比电子帮助要复杂的多。第一它的元件较多，需要液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这部分能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这部分能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上，使得各个部件之间进行有效工作。
液压帮助转向已经是进步了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，所以普及率是相当高的。而通俗点来讲，电子帮助系统就是液压帮助的升级版，其更能适应不同城市的工作环境，让驾驶感愈加的轻松舒服省力。但此技术在进步当中，问题率会偏高而且修理本钱有的贵，选车的时候要小心。
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